1915 Çanakkale Köprüsü 3 Yaşında

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü’nün son 3 yılda yaklaşık 7 milyon araca hizmet verdiğini kaydetti. Köprü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu ile yıllık toplam 25,3 milyar lira tasarruf sağlandığı bildirildi. Bu proje, Türkiye’nin en önemli ulaşım projelerinden biri olarak öne çıkmaktadır.

Bakan Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü’nün toplam uzunluğunun 3 bin 563 metre olduğunu, 365 ve 680 metrelik yaklaşım viyadükleri ile birlikte geçiş uzunluğunun 4 bin 608 metreye ulaştığını söyledi. Bu köprü, Cumhuriyet’in 100. yılına atıfta bulunan 2 bin 23 metrelik orta açıklığıyla dünyanın en uzun orta açıklıklı asma köprüsü olarak tarihe geçmiştir.

Dünyanın En Uzun Orta Açıklıklı Asma Köprüsü

Uraloğlu, köprünün 318 metre yüksekliğindeki çelik kulelerinin, Çanakkale Zaferi’ne ithafen inşa edildiğini belirtti. Ayrıca, Seyit Onbaşı’nın anısını yaşatan 16 metrelik top mermisi figürleriyle birlikte toplam yüksekliğin 334 metreye ulaştığını ifade etti. Bu özellikler, köprünün mimari ve tarihi önemini artırmaktadır.

1915 Çanakkale Köprüsü, ulusal kalkınma hamlesinin önemli bir parçası olarak değerlendirilmektedir. Uraloğlu, projenin sadece ulaşım değil, aynı zamanda ekonomik kalkınma açısından da büyük bir katkı sağladığını vurguladı.

Boğaz Geçişi 6 Dakikaya İndi

Uraloğlu, Marmara Otoyol Ringini tamamlayan Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe Otoyolu’nun en kritik geçiş noktası olan 1915 Çanakkale Köprüsü ile Çanakkale Boğazı’nda kesintisiz karayolu bağlantısı sağlandığını kaydetti. Boğaz geçiş süresinin 6 dakikaya düştüğü, bu durumun ulaşımda büyük bir kolaylık sağladığı ifade edildi.

Köprünün ve Malkara-Çanakkale Otoyolu’nun akıllı ulaşım sistemleriyle donatıldığı da belirtildi. Uraloğlu, projede kullanılan 225 bin 250 metre uzunluğundaki fiber optik iletişim altyapısı ve olay algılama sistemleri ile köprünün en ileri teknolojiyle donatıldığını söyledi.

Yıllık 25,3 Milyar Lira Tasarruf Sağlıyor

1915 Çanakkale Köprüsü’nün son 3 yılda yaklaşık 7 milyon araca hizmet verdiğini kaydeden Bakan Uraloğlu, bu projeyle yıllık 24 milyar lira zamandan, 1,3 milyar lira akaryakıttan tasarruf sağlandığını vurguladı. Toplamda yılda 25,3 milyar lira tasarruf sağlanması, projenin ekonomik etkisini göstermektedir.

Çevreye zararlı karbon salınımının ise 81 bin ton azaldığı belirtilmiştir. Bu durum, köprünün çevresel etkilerini de olumlu yönde etkilemektedir. Uraloğlu, bu projeyle hem ekonomik hem de çevresel faydaların sağlandığını ifade etti.