Kınalı-Malkara Otoyolu’nun Temeli Atıldı

Kınalı-Malkara Otoyolu’nun temeli atıldı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, bu projenin İstanbul-Çanakkale arasındaki ulaşım süresini önemli ölçüde kısaltacağını açıkladı. Proje, Marmara Otoyol Ringinin kuzey cephesinin birleşmesini sağlayacak.

Çanakkale Deniz Zaferi’nin 110. yıl dönümünde düzenlenen törenle, Kınalı-Malkara Otoyolu Projesi’nin temeli atıldı. Törene Cumhurbaşkanı Yardımcısı Cevdet Yılmaz ile Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu katıldı.

Ulaşım Süreleri Kısalacak

Bakan Uraloğlu, Kınalı-Malkara Otoyolu’nun tamamlanmasıyla İstanbul-Tekirdağ arasının 1 saatin altına, İstanbul-Çanakkale arasının ise 2 saate düşeceğini belirtti. Bu durum, bölgedeki ulaşımın daha hızlı ve verimli hale gelmesini sağlayacak.

Uraloğlu, “Kınalı-Malkara Otoyolu’nun tamamlanmasıyla Osmangazi, Yavuz Sultan Selim ve 1915 Çanakkale Köprüsü arasında kesintisiz otoyol bağlantısı sağlanacak.” dedi. Bu bağlantı, bölgedeki trafik akışını önemli ölçüde etkileyecek.

Çanakkale’ye Yapılan Yatırımlar

Ulaştırma Bakanı, 2002 yılından bu yana Çanakkale’nin ulaşım ve iletişim altyapısına yaklaşık 218 milyar lira yatırım yapıldığını ifade etti. Bu yatırımlar, bölgedeki ulaşım standartlarını yükseltmeyi hedefliyor.

Uraloğlu, “20 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğunu 438 kilometreye çıkardık.” diyerek yapılan çalışmaların kapsamını açıkladı. Bu tür projeler, bölgenin ekonomik gelişimine katkı sağlayacak.

Projenin Detayları

Kınalı-Malkara Otoyolu, 107 kilometre ana gövde ve 20 kilometre bağlantı yolu olmak üzere toplamda 127 kilometre uzunluğunda projelendirildi. Proje, birçok köprü ve üstgeçit ile desteklenecek.

Uraloğlu, “Proje kapsamında 16 adet köprü, 56 adet üstgeçit ve 33 adet altgeçit inşa edeceğiz.” diyerek projenin büyüklüğünü vurguladı. Bu altyapı, bölgedeki ulaşımın daha güvenli hale gelmesini sağlayacak.

Ekonomik Etkiler

Kınalı-Malkara Otoyolu’nun tamamlanmasıyla yıllık yaklaşık 2,7 milyar lira tasarruf sağlanacağı öngörülüyor. Bu tasarruf, hem zamandan hem de akaryakıttan elde edilecek.

Uraloğlu, “Çevreye zarar veren araçların karbon emisyonunu 23 bin ton azaltarak doğanın korunmasına katkı sağlayacağız.” diyerek projenin çevresel faydalarına da dikkat çekti.

Marmara Otoyol Ringinin Önemi

Marmara Otoyol Ringinin tamamlanması, Türkiye’nin ulusal kalkınma hamlesinde önemli bir rol oynayacak. Bu ring, İstanbul’un ağır transit trafik yükünü hafifletecek.

Uraloğlu, “Otoyol ringinin tamamlanmasıyla Batı Anadolu boyunca yoğunlaşan trafik yükü dengelenecek.” diyerek projenin bölgesel etkilerini vurguladı. Bu durum, bölgedeki sanayi ve ticaretin gelişmesine katkı sağlayacak.