Türkiye’nin İlk Ulusal Havacılık Şûrası Tamamlandı

TÜRKİYE’NİN İLK ULUSAL HAVACILIK ŞÛRASI, SİVİL HAVACILIK SEKTÖRÜNÜN GELECEĞİ İÇİN ÖNEMLİ KARARLAR ALDI. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 1. Ulusal Havacılık Şûrası’nda alınan kararları kamuoyuyla paylaştı. 65 proje ile Türkiye’nin sivil havacılık hedefleri belirlendi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin ilk Ulusal Havacılık Şûrası’nın sonuçlarını açıkladı. Şûra, sektörün geleceği için önemli bir fırsat sunarak, mevcut durumu değerlendirdi ve stratejiler geliştirdi. Uraloğlu, “Küresel Havacılık Ekosisteminde Kendi Kendine Yeten, Yön Veren, Dünyada Öncü Olan Bir Sivil Havacılık” hedefine ulaşmak için 16 ana stratejik başlık altında 65 proje belirlediklerini ifade etti.

Havacılık Sektöründe Stratejik Projeler

Bakan Uraloğlu, 21-22 Şubat tarihlerinde yapılan Arama Konferansı’nda bir yol haritası çizildiğini belirtti. 24 Şubat’ta yapılan Karar Konferansı’nda ise projelerin stratejik alternatifleri önceliklendirilmiştir. Uraloğlu, “Sektörümüzün altyapısından teknolojik gelişmelere kadar birçok önemli konuyu masaya yatırdık.” dedi.

Uraloğlu, “Sivil Havacılık ve Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüklerimiz, özel sektör temsilcilerimiz ve diğer paydaşlarımızla birlikte kararlar aldık. Hepimizin ortak aklı ve tecrübesiyle hareket ettik.” şeklinde konuştu.

Havayolu Ulaşımındaki Artış

Uraloğlu, havayolu ulaşımına olan talebin her geçen gün arttığını vurguladı. “Zamanın sınırlılığı, insanları daha kısa sürede daha uzak mesafelere seyahat etmeye yöneltti.” dedi. Türkiye’nin 4 saatlik uçuş süresiyle 67 ülkenin merkezinde bulunmasının avantajını en üst düzeye çıkarmak için büyük yatırımlar yapıldığını belirtti.

2002 yılından itibaren yürütülen hava ulaşım politikaları ile Türkiye’nin havacılık alanında dünya arenasında parlayan bir yıldız haline geldiği ifade edildi. Uraloğlu, “İç hatlarda serbestleşme, sektör için bir milat oldu.” dedi.

Yolcu Sayısındaki Artış ve Sektörün Cirosu

Uraloğlu, 2002’de iç ve dış hatlarda seyahat eden yolcu sayısının 34 milyon iken, 2024 yılında 230 milyonun üzerine çıkacağını belirtti. Sektörün cirosunun 2,2 milyar dolardan yaklaşık 30 milyar dolara ulaştığını vurguladı.

Uraloğlu, “Aktif havalimanı sayımızı 58’den 60’a çıkaracağız. Havalimanı terminal kapasitemizi 440,5 milyona yükselteceğiz.” dedi. Türkiye’nin hava ulaşım anlaşması sayısının 175’e ulaştığına dikkat çekti.

İstanbul Havalimanı’nın Başarısı

İstanbul Havalimanı’nın 2024 yılında 80,1 milyon yolcu ağırlayarak Avrupa’da 2. sırada yer alacağı belirtildi. Uraloğlu, “Kargo taşımacılığında 1,97 milyon ton yük taşıyarak Avrupa’nın zirvesine yerleşti.” dedi.

Uraloğlu, İstanbul Havalimanı’nın hem yolcu hem de kargo taşımacılığında küresel aktarma merkezi olma konumunu güçlendirdiğini ifade etti. “Eş Zamanlı Bağımsız Üçlü Pist Operasyonları uygulamasını 17 Nisan’da hizmete alacağız.” dedi.

Teknolojik Gelişmeler ve Yerli Üretim

Uraloğlu, havacılık sektöründe yerli ve milli yazılım ve cihazların kullanılmaya başlandığını belirtti. “İnteraktif radar analiz ve data ekranımız ile güncel verileri tek ekranda topluyoruz.” dedi.

Türk mühendislerince geliştirilen yerli ve milli sivil gözetim radarının Gaziantep Havalimanı’na kurulduğu belirtildi. Uraloğlu, “Hava trafik yönetiminde yerli ve milli imkanlarla geliştirdiğimiz sistemler, uluslararası havacılık sektöründe de rekabet edebilecek seviyeye ulaştı.” dedi.

10 Yıllık Stratejik Yol Haritası

Bakan Uraloğlu, 10 yıllık stratejik yol haritasının temel taşlarını belirlediklerini ifade etti. “Sektörümüzün uluslararası arenada söz sahibi olması için hep birlikte çalışacağız.” dedi.

Uraloğlu, “Daha güçlü, daha rekabetçi ve daha yenilikçi bir sivil havacılık sektörü inşa edeceğiz.” şeklinde sözlerini tamamladı.